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　この物語はフィクションであり、登場する人物、団体、場面、設定等はすべて作者の創作であります。似たような事件や事例もあるかも知れませんが、あくまでフィクションであります。それに対して書かれた意見は作者の個人的な意見であり、一般的な意見と一致しないかも知れないことを記します。今回もかなり湾曲した発想があるかも知れませんので、よろしくです。また専門知識等はネットにて情報を検索いたしております。呼称等は、敢えて昔の呼び方にしているので、それもご了承ください。（看護婦、婦警等）当時の世相や作者の憤りをあからさまに書いていますが、共感してもらえることだと思い、敢えて書きました。ちなみに世界情勢は、令和６年２月時点のものです。時代背景と時代考証とは、必ずしも一致するわけではありませんので、ご了承ください。一種のパラレルワールドでしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　タクシー業界

　早朝の６時過ぎくらいであろうか？　まだ街は夜が明けておらず、まだまだ寒風吹きすさぶ中、中央に池をいただいているかのような都心の公園で、周囲が、ランニングコースになっているところで、
「死体が発見される」
　ということが起こった。
　発見したのは、公園の掃除をしている人たちで、週に一度、決まった曜日に、清掃会社を雇って、掃除をしているのであった。
　ここ数年、
「世界的なパンデミック」
　というものが起こったことで、清掃会社とは、清掃契約を中断していたのだが、それも、お互いに、
「しょうがないこと」
　ということになった。
　ただ。政争の従業員やパートは、他の清掃場所に入ったりしていたが、さすがにパンデミックというのが、数年に渡って続いてくると、
「そういつまでも、雇用の維持もできない」
　ということで、
「リストラ」
　を敢行するということになったのだった。
　それでも、企業側が、
「精一杯の努力をする」
　ということで、リストラは最低限にとどまった。そのおかげか、
「パンデミックによって離れていった職員の補充を、パンデミックが落ち着いてきたことによって他の会社のように、人手不足」
　ということにならなかったのだ。
　他の会社は、人手不足からか、
「今はきついけど、すぐに従業員が戻ってくるので。一時の我慢です」
　といって、従業員をなだめてきたが、実際に、それからしばらくして、従業員が確かに戻ってきたところも結構あった。
　しかし、中には、
「人手不足」
　という問題が、深刻化しているところがあった。
　それは、
「世界的なパンデミック」
　というものに端を発しているわけではなく、パンデミックが始まるその前から、言われていたことであったのだ。
　特に、いわれる、
「２０２４年問題」
　ということで、
「運送関係の仕事」
　などで、人手不足になっている。
　ということであった。
「いわゆる、インフラ」
　と言われるもので、それが運送に関係があるということでの、運送関係の問題ということになっているのだ。
　特に、
「宅配業者」
　というのは深刻かも知れない。
　最近では、郵便局などは、人手不足のために、
「土日の郵便配達は、速達や、書留のような、絶対に必要なもの以外は行わない」
　ということになっている。
　郵便局の場合は、それほど問題ではないが、
「宅配業者の場合の問題」
　ということで、
「置き配」
　という問題がある。
　今の時代は、ほとんどの家庭が一人暮らしであったり、共稼ぎということで、
「昼間誰もいない」
　ということが多かったりする。
　しかも、宅配を送る相手として、一概には言えないが、
「一人暮らし」
　の人が多かったりする。
　それを考えると、
「置き配」
　という問題が多く、
「昼間配達していなかった場合は、夜にもう一度配達する」
　ということになるわけだが、それを一体誰が運ぶというのかである。
　配達したとして、相手がいなかったら、また持って帰ることになるわけで、そもそも、その夜の時間に誰が配達するというのか？
　ということである。
　本来なら、廃達時間でもないし、配達できなかった人だけ配るということは、それだけのロスだということだ。
　それでも、配達できればいいのだが、実際に、家に昼間いなかった人が、１０人のうち、１、２だったらまだしも、半分以上がいなかったとすれば。
「もう一度、昼間のコースを回らなければいけない」
　ということになり、損益の問題というだけのことではなく、
「物理的にできるのか？」
　という問題になるというものである。
　それが、
「宅配会社の、置き配問題」
　ということになり、それが、人手不足の遠因となっているわけである。
　ただ、実際に、宅配業者といっても、
「ネットスーパーなどによる宅配」
　というのであれば、
「置き配」
　というのが当たり前というところもある。
「どうしても、置き配では困る」
　というところは、
「ロッカーというものを貸し出して、鍵が閉まるようにしていき、そこに、配達物が入ったドライのケースは、地区冷材が入ったクール用の発泡スチロールを入れておく」
　ということにしているのだ。
　マンションによっては、オートロックの外に、郵便受けがあり、その奥に、ロッカーを設置しているところもある。
　しかし、今の時代であれば、それも無理もないということであろうが、だからと言って、
「すぐに、ロッカーを設ける」
　というマンションもなかなかないだろう。
　ただ。今のように、
「〇〇年問題」
　などということで、毎日のように、世間が騒いでいると、それも当然のことのようになっていることだろう。
　それこそ、
「国家プロジェクトとして行わなければいけない」
　というレベルであろう。
「持続可能な開発目標」
　と言われる、
「ｓｄｇｓ」
　のようなものである。
　運送とは少し違うが、
「すでに人手不足」
　ということが、庶民の目にも明らかになってきているのが、
「タクシー関係」
　ではないだろうか？
　運送会社というのは、
「世界的なパンデミック：
　というものが起こる前から、
「人手不足になるのではないか？」
　と言われていたのだろうが、タクシー会社関係は、そこまで問題視されてはいなかっただろう。
　ただ、タクシー業界というのは、
「ブラックで曖昧なところがある」
　ということはいわれていたので、それが、
「世界的なパンデミック」
　によって露呈したといってもいいだろう。
　何といっても、タクシー業界というのは、従業員としては、
「世間でも、相当だ」
　と言われるほどの歩合制で、
「これほどのブラックはないだろう」
　と言われていた。
　タクシー業界というと、
「他の業界と違い、平均年齢がかなり高いところにある」
　ということである。
　それは、
「そもそもの給料が安すぎるので、やっていけない」
　ということで、
「年金をもらいながら、タクシーの運転手をする」
　という人がほとんどだからだ。
　だから、
「ほとんどの人が６０歳以上ではないか？」
　と言われるのである。
　そのタクシー会社の中で、
「消費税問題」
　というものあるという。