三人三様
この物語はフィクションであり、登場する人物、団体、場面、設定等はすべて作者の創作であります。似たような事件や事例もあるかも知れませんが、あくまでフィクションであります。それに対して書かれた意見は作者の個人的な意見であり、一般的な意見と一致しないかも知れないことを記します。今回もかなり湾曲した発想があるかも知れませんので、よろしくです。また専門知識等はネットにて情報を検索いたしております。呼称等は、敢えて昔の呼び方にしているので、それもご了承ください。（看護婦、婦警等）当時の世相や作者の憤りをあからさまに書いていますが、共感してもらえることだと思い、敢えて書きました。ちなみに世界情勢は、令和５年１０月時点のものです。とにかく、このお話は、すべてがフィクションです。疑わしいことも含んでいますが、それをウソか本当かというのを考えるのは、読者の自由となります。
スナックの客
駅を降りてから、駅前の商店街を抜けてから、急に暗くなり、ちょっといけば、住宅街の近く、そんなあたりにあるスナックを、
「場末のスナック」
といってもいいのだろうか？
昔であれば、
「表におねえちゃんが、立っている」
と言われるような薄暗いところであるが、最近は、そこに昔からあるスナックに、結構人が入っているようだった。
スナック「モエ」
というのだが、今では見られなくなったスナックで、それこそ、
「昭和の頃だったら、ちょっといけば、こんなスナック、どこにでもあった」
というくらいであった。
前は、
「カラオケ」
などというのもなく、さらに前であれば、
「ギターの流し」
などという人もいて、
「一曲いくら」
という形で、客のリクエストで、曲を弾くというのは、場末のスナックなどでは、当たり前にあったことだった。
その一曲が、いくらだったのか？今では覚えていない。
というよりも、覚えている人が高齢化してしまい、ほとんど、スナックに来ることもなくなった。
もし来たとしても、
「そうなぇ、確かにあったよね。だけど、いくらだったのかなんて、覚えているもんじゃないよ」
というくらいに、曖昧なものだった。
というのも、人によって値段も違うし、毎回毎回、流しが来たからといって、弾いてもらうというわけでもなかった。
ただ。中には、
「知り合いになった人」
というのもいて、当時であれば、
「石原裕次郎とかいいよな」
とか言いながら、女性とデュエットしたりしている客も結構いた。
スナックというと、その頃は、
「一人の客も結構いたようで、ただ、それは、
「珍しい方だった」
という話を聞かされたりしている。
「カラオケ」
というのが流行り出したのは、昭和の末期くらいだっただろうか。次第に、音響設備が整ってきて、スナックでも、
「１１時までならできる」
というようになってきた。
スナック経営などは、他の風俗店、遊技場、飲み屋などと同じで、
「風営法」
というもので守られている。
それぞれに業種ごとに、営業時間も違えば、法律も違っている、業種が増えるほどに、それもたくさん増えてくる、
しかも、業種だけでなく、地域、つまりは、都道府県という、自治体単位で、それぞれの業種のやり方が違っているということで、風俗営業法が、実は、
「最終法規」
ということではないのだ。
というのも、風俗、遊戯関係を取り締まる法律というのは、あくまでも、基準であって、最終的には、地域制に任せられるので、最終決定法規としては、
都道府県が定める、
「条例」
というものなのだ。
これは、タクシー料金などもそうではないだろうか？
普通の人は、タクシーの初乗り料金を、すべて一律に決まっていると思っている人が多いようだが、実は、決まってはいないのだ。
それも、条例だと思うが、
「基本的な幅」
というものがあり、
「その幅の範囲内で独自に決めていい」
ということになっているのだ。
それが、法律によって、定められたことであるが、これも、それぞれの地域にあるであろう、
「タクシー協会」
のようなものに入っていると、その範囲内で決めることになる。
しかし、入っていなければ、常識外でなければ、
「いくらでも釜穴井」
といってもいい。
「初乗り、大体５５０円くらい」
というのが、タクシー協会の定めるもので、上下５０円未満というのが、そのふり幅だといってもいいだろう。
しかし、タクシー会社によっては、３００円台というところもあるくらいで、
「常識では考えられない値段だ」
というところもある。
「３００円台」
というと、まだ、２０世紀だった頃ではないだろうか？
ちょうど、それくらいの値段の頃、スナックというと、こういう店が多かった。当時は、まだ学生だった頃だったので、そんなにお金を使えるわけではなかったが、気になる女の子がいたので、月に、数回はお店に行っていたものだった。
大学時代に、アルバイトをしても、お金を使うとすれば、
「旅行に出かける」
というくらいしか趣味というものがなかった。
旅行に行くといっても、当時の学生には人気だった、
「ユースホステル」
に泊まり、移動も、各駅停車を使うことが多かったので、そんなにお金を使うこともなかったのだ。
「各駅停車を使っての、ユース泊り」
というと、
「最初から予定を立てておく」
などということはなかった。
どちらかというと、
「現地で知り合った人に、明日行く場所を聞いて、今回いった場所でなければ、そこのユースに連絡を入れて、翌日の宿泊を決める」
ということをしていた、
さすがに、夏休みなどといっても、
「一人旅の人間が宿泊できないほど、客が多い」
というわけではない。
だから、宿泊場所をわざわざ決めておくこともないということで、気楽なものだったのだ。
ユースホステルというところは、
「若者の宿泊施設」
といってもいいだろう。
もちろん、老人でも宿泊できないなどということはなく、それは、
「国鉄時代」
から発行された、
「青春１８きっぷ」
というものがあったが、これは別に、
「１８歳しか使えない」
というわけではないのだ。
こちらも、老人でも、小学生でも使えるのであって、きっと、
「青春というと、１８歳というイメージからの、ただの命名」
ということではないだろうか？
今の若い人たちに、
「国鉄」
などといっても、誰も分からないだろう。
「そう、今でいうＪＲ」
のことであり、当時は、
「日本国有鉄道」
ということで、それこそ、国が経営しているという、
「国営企業」
だったのだ。
ただ、当時の経営のひっ迫からか、累積赤字が、まるで、ハイパーインフレでもあるかのごとく膨れ上がり、民間に払い下げるしかなくなったのだった。
だが、政府も、他の国営を民営化したいということもあり、昭和末期に、
「民営化」
というものが実現したのだ。
「日本で１企業だった国鉄を、地域ごとに会社を作るという民営化で、ＪＲ九州、ＪＲ西日本などと、それぞれに会社での運営となった」
のであった。
スナックの客
駅を降りてから、駅前の商店街を抜けてから、急に暗くなり、ちょっといけば、住宅街の近く、そんなあたりにあるスナックを、
「場末のスナック」
といってもいいのだろうか？
昔であれば、
「表におねえちゃんが、立っている」
と言われるような薄暗いところであるが、最近は、そこに昔からあるスナックに、結構人が入っているようだった。
スナック「モエ」
というのだが、今では見られなくなったスナックで、それこそ、
「昭和の頃だったら、ちょっといけば、こんなスナック、どこにでもあった」
というくらいであった。
前は、
「カラオケ」
などというのもなく、さらに前であれば、
「ギターの流し」
などという人もいて、
「一曲いくら」
という形で、客のリクエストで、曲を弾くというのは、場末のスナックなどでは、当たり前にあったことだった。
その一曲が、いくらだったのか？今では覚えていない。
というよりも、覚えている人が高齢化してしまい、ほとんど、スナックに来ることもなくなった。
もし来たとしても、
「そうなぇ、確かにあったよね。だけど、いくらだったのかなんて、覚えているもんじゃないよ」
というくらいに、曖昧なものだった。
というのも、人によって値段も違うし、毎回毎回、流しが来たからといって、弾いてもらうというわけでもなかった。
ただ。中には、
「知り合いになった人」
というのもいて、当時であれば、
「石原裕次郎とかいいよな」
とか言いながら、女性とデュエットしたりしている客も結構いた。
スナックというと、その頃は、
「一人の客も結構いたようで、ただ、それは、
「珍しい方だった」
という話を聞かされたりしている。
「カラオケ」
というのが流行り出したのは、昭和の末期くらいだっただろうか。次第に、音響設備が整ってきて、スナックでも、
「１１時までならできる」
というようになってきた。
スナック経営などは、他の風俗店、遊技場、飲み屋などと同じで、
「風営法」
というもので守られている。
それぞれに業種ごとに、営業時間も違えば、法律も違っている、業種が増えるほどに、それもたくさん増えてくる、
しかも、業種だけでなく、地域、つまりは、都道府県という、自治体単位で、それぞれの業種のやり方が違っているということで、風俗営業法が、実は、
「最終法規」
ということではないのだ。
というのも、風俗、遊戯関係を取り締まる法律というのは、あくまでも、基準であって、最終的には、地域制に任せられるので、最終決定法規としては、
都道府県が定める、
「条例」
というものなのだ。
これは、タクシー料金などもそうではないだろうか？
普通の人は、タクシーの初乗り料金を、すべて一律に決まっていると思っている人が多いようだが、実は、決まってはいないのだ。
それも、条例だと思うが、
「基本的な幅」
というものがあり、
「その幅の範囲内で独自に決めていい」
ということになっているのだ。
それが、法律によって、定められたことであるが、これも、それぞれの地域にあるであろう、
「タクシー協会」
のようなものに入っていると、その範囲内で決めることになる。
しかし、入っていなければ、常識外でなければ、
「いくらでも釜穴井」
といってもいい。
「初乗り、大体５５０円くらい」
というのが、タクシー協会の定めるもので、上下５０円未満というのが、そのふり幅だといってもいいだろう。
しかし、タクシー会社によっては、３００円台というところもあるくらいで、
「常識では考えられない値段だ」
というところもある。
「３００円台」
というと、まだ、２０世紀だった頃ではないだろうか？
ちょうど、それくらいの値段の頃、スナックというと、こういう店が多かった。当時は、まだ学生だった頃だったので、そんなにお金を使えるわけではなかったが、気になる女の子がいたので、月に、数回はお店に行っていたものだった。
大学時代に、アルバイトをしても、お金を使うとすれば、
「旅行に出かける」
というくらいしか趣味というものがなかった。
旅行に行くといっても、当時の学生には人気だった、
「ユースホステル」
に泊まり、移動も、各駅停車を使うことが多かったので、そんなにお金を使うこともなかったのだ。
「各駅停車を使っての、ユース泊り」
というと、
「最初から予定を立てておく」
などということはなかった。
どちらかというと、
「現地で知り合った人に、明日行く場所を聞いて、今回いった場所でなければ、そこのユースに連絡を入れて、翌日の宿泊を決める」
ということをしていた、
さすがに、夏休みなどといっても、
「一人旅の人間が宿泊できないほど、客が多い」
というわけではない。
だから、宿泊場所をわざわざ決めておくこともないということで、気楽なものだったのだ。
ユースホステルというところは、
「若者の宿泊施設」
といってもいいだろう。
もちろん、老人でも宿泊できないなどということはなく、それは、
「国鉄時代」
から発行された、
「青春１８きっぷ」
というものがあったが、これは別に、
「１８歳しか使えない」
というわけではないのだ。
こちらも、老人でも、小学生でも使えるのであって、きっと、
「青春というと、１８歳というイメージからの、ただの命名」
ということではないだろうか？
今の若い人たちに、
「国鉄」
などといっても、誰も分からないだろう。
「そう、今でいうＪＲ」
のことであり、当時は、
「日本国有鉄道」
ということで、それこそ、国が経営しているという、
「国営企業」
だったのだ。
ただ、当時の経営のひっ迫からか、累積赤字が、まるで、ハイパーインフレでもあるかのごとく膨れ上がり、民間に払い下げるしかなくなったのだった。
だが、政府も、他の国営を民営化したいということもあり、昭和末期に、
「民営化」
というものが実現したのだ。
「日本で１企業だった国鉄を、地域ごとに会社を作るという民営化で、ＪＲ九州、ＪＲ西日本などと、それぞれに会社での運営となった」
のであった。