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　「キャンピングカーの旅」の話に戻そう。
　昼食後は岡崎バイパス（R23）に乗り、西へ西へと走った。走りながら決めたのは、びわ湖には、桑名から関ケ原を経由して、びわ湖に下るルートを進むことにした。
　伊勢湾北部に広がる濃尾平野の田園地帯からは、伊勢湾岸自動車道の幾つもの巨大な橋が見えた。それらは濃尾平野の大河の河口に架かる橋で、今日は多分、かなり強い横風が吹いているのだろう。やがて、R23も川幅が約1kmの、おびただしい水量の木曽川、長良川、揖斐川のそれぞれが長い橋を渡って西に進んだ。

　JR関西本線の「桑名」駅に隣接した三岐鉄道（さんきてつどう）の北勢線（ほくせいせん）の始発駅「西桑名」駅に立ち寄った。
　以前、軽便鉄道（けいべんてつどう：簡便な規格で安価に建設された鉄道、軌間762mm）の取材で、北海道の遠軽（えんがる）の森林公園の中を走っているSLの「雨宮（あめみや）21号」、静岡県で半世紀前に廃線になった「駿遠（すんえん）線」、そして、この「三岐鉄道北勢線」の電車の記事を執筆したことがある。その記事を脱稿後、私なりに軽便鉄道を極めたいと思ったのか、「駿遠線復活物語」を執筆してしまった（novelist.jpに投稿済み）。